Marine Electrical Engineering Proceeding
RANCANG BANGUN SISTEM MONITORING SUHU DAN KELEMBAPAN DI RUANG GANDROOM KAPAL KM.LAMBELU VIA MQTT BERBASIS IOT
AKHMAD MIFTAKHUL FAJAR, studi tentang rancang bangun sistem monitoring suhu dan kelembapan di ruang gandroom kapal km.lambelu via MQTT berbasis IoT, Politeknik Pelayaran Surabaya. Dibimbing oleh SRI MULYANTO HERLAMBANG, S.T., M.T. dan FARIS NOFANDI, S.Si.T., M.Sc. Tujuan penelitian ini adalah mengembangkan sistem monitoring suhu dan kelembapan gandroom di atas kapal secara jarak jauh menggunakan internet. Teknik pegumpulan data dengan cara menguji alat dan memonitor melalui layar LCD I2C pada saat di lokasi maupun dengan menggunakan platform MQTT. Pada penelitian ini, penulis mengguanan pendekatan penelitian Research and Development (R&D). Produk yang dikembangkan oleh penulis dalam karya ilmiah terapan ini berkaitan dengan sensor DHT22, NodeMCU ESP8266, dan monitor LCD I2C. Hasil dari penelitian ini adalah dapat memonitor suhu dan kelembapan pada ruangan dengan range suhu -40oC sampai dengan 80oC serta kelembapan 0% hingga 100% RH secara jarak jauh dan mengetahui MQTT dapat di gunakan pada kehidupan sehari – hari sebagai alat monitoring secara realtime. Tempat penelitian dilakukan pada saat praktek layar di atas kapalmaupun di darat.
Copyright (c) 2023 Marine Electrical Engineering Proceeding
SISTEM MONITORING DATA OIL CRANE BERBASIS ANDROID
Crane adalah salah satu alat berat yang digunakan untuk mengangkut dan memindahkan barang -barang berat. Crane juga dapat berputar 360 derajat dan dapat memindahkan barang hingga puluhan meter ke titik tujuan. Kontrol crane umumnya beroperasi menggunakan minyak atau oil dengan sistem hidraulik. Didalam crane terdapat banyak pompa salah satunya pompa yang ada di crane yaituhidraulik yang berfungsi untuk menggerakkan crane. Di era sebelumnya, pengisian oilcrane masih menggunakan sistem manual yaitu tenaga manusia dengan cara kerja yang sangat menguras tenaga pada saat harus naik ke atas crane bersamaan dengan mengangkat drum oil. Namun di era sekarang tidak sedikit yang sudah menggunakansistem pompa untuk mengisi oil crane yang mana dengan sistem ini manusia lebih mudah untuk mengontrol. Pada Karya ilmiah ini diusulkan sistem memonitoring pengisian oil crane dengan menggunakan android yang bertujuan untuk mempermudah pengontrolan jarak jauh. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem pemantauan data oil crane berbasis android dapat memberikan keuntungan dalam memonitoring kinerja oli crane sehingga dapat mencegah terjadinya kerusakan dalam sistem, penelitian ini diharapkan dapat menjadi landasan bagi pengembangan sistem monitoring data oli crane sehingga meningkatkan keselamatan dan prduktivitas dalam bidangmaritime.
RANCANG BANGUN FIRE DETECTOR SYSTEM PADA KAPAL DENGAN DUST SHARP SENSOR DAN FLAME SENSOR BERBASIS IoT
Kebakaran adalah kejadian munculnya api maupun asap yang tidak terkontrol yang bisa membahayakan keselamatan manusia baik fisik maupun harta benda, kebakaran dapat terjadi kapan saja dan dimana saja, salah satunya di kapal. Proses terjadinya kebakaran itu sendiri tidak dapat di prediksi. Oleh sebab itu dalam penelitian kali ini diusulkan sebuah sistem yang mampu mendeteksi kebakaran. Metode penelitian yang digunakan adalah R&D ( Research and Development. Metode pengujian dilakukan adalah melakukan simulasi menggunakan korek api sebagai sumber api dan obat nyamuk sebagai sumber asap. Hasil pembacaan flame sensor dan dust sharp sensor ditampilkan ke LCD 16 x 2, ketika sensor mendeteksi adanya api dan asap buzzer akan bunyi, lampu LED akan menyala dan akan mengirimkan notifikasi melalui telegram dan WhatsApp. Hasil dari penelitian ini menunjukan bahwa sensor dapat dilakukan dengan jarak 5-20 cm dan lampu LED akan menyala dan buzzer akan bunyi, pesan notifikasi akan dikirimkan melalui telegram dan WhatsApp dengan menampilkan pesan “terdeteksi api” dan “terdeteksi asap”.
RANCANG BANGUN SISTEM MONITORING GAS CO2,GAS CO, DAN TEMPERATUR GAS BUANG MESIN INDUK KAPAL
MUHAMMAD UMAR AL FARUQ, 2023, Rancang Bangun Sistem Monitoring Gas CO2, Gas CO, Dan Temperatur Gas Buang Mesin Induk Kapal. Dibimbing oleh Bapak Dr. Hariyono, S.T, M.M, MT. dan Ibu Dwi Yanti Margosetiyowati, S.Kom, M.Sc. Ambang batas emisi gas buang kapal ditetapkan melalui Keputusan Pemerintah Republik Indonesia No. 41 tanggal 26 Mei 1999. Oleh karena itu, emisi kapal harus diperhitungkan agar emisi kapal tetap berada dalam ambang batas yang ditetapkan. Data nilai produksi kapal juga diperlukan untuk menginformasikan perkembangan kebijakan. Perhitungan yang digunakan untuk menentukan emisi gas buang kapal didasarkan pada standar Eropa (MEET, 2002). Metode penelitian yang digunakan yaitu metode eksperimen kuantitatif. Jadi, metode penelitian eksperimen adalah rangkaian kegiatan percobaan yang ditujukan untuk mempelajari suatu hal atau masalah tertentu guna memperoleh hasil. Oleh karena itu dalam metode eksperimen harus ada faktor yang diuji, dalam hal ini faktor yang diuji adalah desain sistem monitoring. Hasil yang diharapkan dari penelitian ini adalah sensor-sensor mampu mendeteksi nilai dari parameter yang telah ditentukan. Semua hasil akan tampil pada LiquidCrystal Display (LCD) dan website. Sehingga semua pihak dapat mengetahui kadar emisi gas karbon dioksida, gas karbon monoksida dan suhu gas buang mesin induk kapal.
RANCANG BANGUN SISTEM WATER LEVEL BOILER BERBASIS ARDUINO
Perkembangan teknologi kelistrikan dalam kehidupan manusia kini semakin maju dengan tujuan untuk meringankan manusia dalam melakukan sebuah pekerjaan. Selain teknologi kelistrikan yg terdapat di setiap rumah. Perkembangan teknologi kelistrikan juga terdapat di kapal. Hal itu bisa kita lakukan dalam rancang bangun water level pada boiler untuk memudahkan membaca ketinggian level air pada tangki boiler. Metode Rancang Bangun Water Level Boiler menggunakan Sensor ultrasonic berfungsi sebagai sensor jarak ketinggian air pada tangki. Mikrokontroler Arduino uno berfungsi sebagai pengontrol dan pemroses data. LCD berfungsi menampilkan data ketinggian air. Pompa air berfungsi untuk mentransfer air dari tangki tempat penampungan air yang satu ke tangki tempat penampungan air yang lain. Hasil dari penelitian ini adalah sebuah prototipe yang memiliki fungsi mengontrol ketinggian level air yang berada di dalam tangki boiler dengan menggunakan sensor ultrasonik. Ketika ketinggian level air pada posisi 17 cm maka buzzer akan bunyi bahwa ketinggian air pada full tank. Ketika ketinggian level air pada posisi 0 sampai 4 cm maka ketinggian level air menandakan low level dan LED berwarna merah menyala, ketika ketinggian air 5 cm sampai 10 cm maka posisi air berada di medium level dan LED berwarna kuning menyala. Ketika ketinggian air berada di posisi 11 cm sampai 16 cm maka LED berwarna hijau menyala. Ketika ketinggian air pada posisi 17 cm maka pompa air akan otomatis berhenti mengisi air ke tangki boiler, maka LED berwarna merah, kuning, hijau akanmenyala dan buzzer bunyi. Ketinggian air mulai dari 0 cm sampai 17 cm dan akan ditampilkan pada LCDRancang bangun ini dapat memberikan keakuratan dalam mengukur ketinggian air yang full tank dengan kesalahan yaitu 0.58% sampai 1.76% dari set point yang diatur di dalam software arduino IDE.
PENGEMBANGAN TEKNOLOGI KECERDASAN BUATAN (ARTIFICIAL INTELLIGENCE) & PENGUNAAN ENERGI RAMAHLINGKUNGAN (GREEN ENERGY) PADA KAPAL NIAGA
Transportasi laut memgang dominasi yang sangat kuat di sektor perdagangan yang bisa memberikan dampak dan efek domino pada perekonomian global. Ekonomi menjadi sering terganggu apabila terjadi peristiwa yang menghambat jalur inti lalu lintas transportasi laut. Faktor human erorr sering kali menjadi sebab dari fenomena tersebut. Teknologi adalah alternatif bagi perusahaan yang ingin mengurangi dampak yang disebabkan human error. Pengembangan Teknologi yang diterapkan akan membuat segala aktifitas kemaritiman menjadi lebih baik dan ramah lingkungan. Artificial Intelegence & Green Energy yang didukung regulasi nasional maupun Internasional akan menjadi jawaban dari semua permasalahan yang terjadi saat ini. Maritime Autonomous Surface Ship (MASS) merupakan sebuah kapal yang beroprasi secara independent tanpa adanya interaksi manusia didalamnya. Yang mana apabila sudah menjadi sebuah ekosistem akan membuat industri kemaritiman menjadi lebih baik dan membuat perdagangan,bisnis,& perekonomian jarang terganggu.
PERANCANGAN SISTEM MONITORING KONDISI SOLAR PANEL TRACKING MENGGUNAKAN APLIKASI BLYNK
Banyaknya aktivitas penggunaan solar panel tidak menutup kemungkinan alat tersebut akan mengalami penurunan kualitas karena dipengaruhi oleh beberapa faktor antara lain seperti penggunaan yang berlebihan, ataupun ketika proses pemakaian yang terlalu lama sehingga menyebabkan solar panel bekerja terus menerus yang dapat menyebabkan kinerjanya yang menurun. Untuk itu diperlukan suatu sistem yang dapat memonitoring solar panel tersebut dan alangkah baiknya dimonitoring menggunakan HP sehingga memudahkan kita untuk melihat jika ada kerusakan. Untuk perancangan alat dipenelitian ini menggunakan sensor MPU6050 yang berfungsi mengukur sudut kemiringan solar panel, sensor PZEM-004t untuk mengukur tegangan dan arus AC, sensor PZEM-017 untuk mengukur tegangan dan arus DC, setelah semua tersambung pada mikrokontroler maka akan mengirim datanya ke aplikasi Blynk sehingga akan diperoleh data secara real dan data tersebut dapat dilihat oleh user dan diolah lagi guna meminimalisir pada sistem kontrol. Solar panel dapat termonitor secara real time data muncul di LCD maupun di aplikasi Blynk dengan delay kira kira 20-30 detik setelahnya data akan update sesuai data sensor yang terbaca. Untuk data dari LCD akan secara langsung terbaca sesuai kondisi sensor tersebut membaca. Hasilnya yaitu dapat memonitoring solar panel secara real- time, data yang dihasilkan baik karena tidak memiliki error diatas 5% jika dibandingkan dengan alat ukur, tampilan aplikasi termasuk menarik dan user interface karena telah dilakukan kuisioner yang hasilnya 73,3% dari 30 orang menjawab sangat menarik, untuk saran dari peneliti adalah bisa dikembangkan lagi untuk penelitian berikutnnya dengan dipasangkan sensor yang lebih baik lagi.
DESAIN RIG MOVE CONTROLLER MENGGUNAKAN SMARTPHONE
Kapal Anchor Handling Tug Supply (AHTS) atau biasa disebut kapal Supply adalah salah satu jenis kapal yang dibangun untuk menangani dan mengangkut kebutuhan material saat proses pengeboran di offshore rig atau platform. Tidak hanya itu kapal AHTS juga diperlukan untuk menangani pengangkatan ataupun pemasangan jangkar barge, menarik (towing) dan anchor job. Proses pendukung proses rig move dan anchor job pada kapal AHTS adalah shark jaw dan towing pin. Shark jaw memiliki fungsi untuk menjepit wire agar tidak meluncur turun, sedangkan towing pin memiliki fungsi menahan wire agartetap pada posisi di tengah-tengah towing drum. maka dirancang sebuah alat untuk mengoperasikan shark jaw dan towing pin menggunakan aplikasi smartphone. Dengan adanya tambahan teknologi pada kapal AHTS, maka sistem ini dapat membantu memudahkan crew saat proses rig move dan anchor job untuk pengoperasikan shark jaw dan towing pin dari jarak jauh menggunakan aplikasi smartphone android yang terhubung NodeMCU ESP8266 dan jaringan internet atau wifi. Dengan demikian crew dapat lebih aman dan safe saat bekerja diatas kapal.
PENGEMBANGAN SMOKE DETECTOR PADA GEDUNG SERBAGUNA HOTEL DENGAN BLYNK DAN NOTIFIKASI TELEGRAM
PT. Linimuda Inspirasi Negeri adalah perusahan yang menyediakan layanan pengembangan skill untuk membantu anak muda Indonesia dalam merintis karir impiannya secara end-to-end. PT. Linimuda Inspirasi Negeri bergabung sebagai mitra pada program pemerintah yaitu Magang dan Studi Independen Bersertifikat Kampus Merdeka. Pada program ini, topik yang diangkat yaitu IoT Development for Smart Industry yang bertujuan untuk memberikan pembelajaran kepada peserta mengenai Internet of Things di skala industry. Pada akhir program peserta harus menyelesaikan project sebagai syarat kelulusan mengikuti MSIB. Pada pengerjaan project akhir ini, penulis membuat Smoke Detector untuk Gedung Serbaguna Hotel yaitu sebuah sistem cerdas pendeteksi asap rokok untuk melindungi, memberikan kenyamanan serta peringatan kepada tamu hotel pada ruangan tersebut. Project ini dibuat dengan pembacaan sensor secara real-time dengan pengiriman pesan telegram kepada tamu hotel untuk memberikan informasi terkait kondisi ruangan. Selain itu, project ini juga menggunakan tampilan dengan menggunakan aplikasi blynk. Dari tampilan blynk, tamu pada ruangan dapat melihat kondisi ruangan yang diilutrasikan dengan led untuk mengilustrasikan kondisi aman atau tidaknya, gauge untuk menampilkan nilai ppm sekarang, dan chart untuk menampilkan nilai ppm sebelum-sebelumnya. Hasil yang didapatkan dari project akhir studi independen ini adalah pembuatan smart smoke detector untuk pengamplikasian pada ruangan serbaguna hotel untuk meningkatkan kenyamanan tamu hotel.
IMPLEMENTASI PENGEMBANGAN MARINE ELECTRICAL ENGINEERING SEBAGAI INOVASI KONTEN PEMBELAJARAN ERA 4.0
Pada era 4.0 sepertisaat ini, media sosialsudah menjadi kebutuhan yang harus dimiliki oleh setiap masyarakat, khususnyaTaruna/i dimana.media sosialsudah menjadi bagian dari kehidupan. Hal ini dapat menjadi dasar untuk membuat media pembelajaran yang dapat dimanfaatkan sebagai media pembelajaran seperti instagram. Instagram Marine Electrical Engineering dapat menjadi platform yang efektif untuk menyebarkan informasi dan materi pembelajaran dengan mengunggah dalam bentuk gambar, video, ataucerita pendek. Materi ini dapat membantu para taruna/i dan pelaut dalam memahami konsep-konsep kunci, juga memungkinkan adanya interaksi antara pengguna akun dan pengikutnya. melalui fitur komentar dandirect message, para taruna/i dan pelaut dapat bertanya dan berdiskusi tentang materi sehingga memberikan pemahaman yang lebih baik untuk berbagi pengalaman. Selain materi pembelajaran, Instagram Marine Electrical Engineering juga dapat digunakan untuk menyebarkan pembaruan dan informasi terkini seputar bidang marine electrical engineering. Hal ini dapat membantu para taruna/i dan pelaut agar tetap up-to-date dengan perkembangan terbaru dalam industri tersebut. Oleh karena itu, penggunaan Instagram Marine Electrical Engineering sebagai media pembelajaran sebaiknya dilengkapi dengan metode dan platform pembelajaran lainnya untuk memastikan efektivitas dan kedalaman materi yang diinginkan
RANCANG BANGUN ADAPTIF CONVEYOR UNTUK PENINGKATAN PELAYANAN PADA PENGANGKUTANBARANG DI KAPAL PENUMPANG
MUHAMMAD DONY PUJI SETIAWAN, Rancang Bangun adaptif conveyor untuk peningkatan pelayanan pada pengangkutan barang dikapal penumpang Karya ilmiah terapan, Politeknik Pelayaran Surabaya. Dibimbing oleh Diana Alia, ST., M. ENG dan Akhmad Kasan Gupron, M.pd. Dari penelitian ini dapat melakukan pemantauan menggunakan mikrokontroller ESP32 yang dapat menggerakkan conveyor dengan cepat atau lambat, serta dapat melihat jumlah barang melalui LCD , dalam melakukan pemantauan ini akan dipasang sensor Load Cell untuk mengetahui berat barang yang ada di coveyor tersebut, Alat ini berupa conveyor yang akan digunakan untuk memindahkan barang dari atas kapal tanpa harus melakukan tanpa harus menggunakan tenaga orang lagi . Perancangan conveyor didasari oleh perpektif pengguna dan perhitungankapasitas conveyor, dengan perancangan ini proses yang dilakukan menjadi lebihsingkat serta kapasitas bongkar muat, Dari hasil penelitian ini didapatkan sensor barcode dan sensor Load Cell dapat membaca sebuah barang dan jumlah berat barang dengan akurat. Penelitian ini dilakukan pada setiap waktu bongkar muat barang yang ada di pelabuhan , sehingga kita dapat mengetahui jumlah dan barang yang diturunkanatau dinaikkan diatas kapal
RANCANG BANGUN PENGATUR TEGANGAN MOTOR DC PADA KAPAL DENGAN MENGGUNAKAN APLIKASI ANDROID BERBASISMIKROKONTROLLER ESP 32
Tegangan listrik di atas kapal merupakan suatu energi yang sangat penting. Tegangan listrik menjadi supply tenaga untuk pengoperasian mesin-mesin di atas kapal dan juga untuk kebutuhan akomodasi crew kapal. Tegangan listrik dibagi menjadi dua yaitu tegangan Alternating Current dan tegangan Direct Current. Tegangan AC digunakan untuk alat listrik ataupun mesin yang membutuhkan tegangan tinggi dan Tegangan DC digunakan untuk alat listrik yang membutuhkan tegangan rendah. Dalam mengatur tegangan tersebut, sekarang banyak yang menggunakan sistem kontrol otomatis. Contohnya yaitu menggunakan mikrokontroller. Dengan menggunakan mikrokontoller, mengatur tegangan lebih mudah dan lebih efisien. Ditambah menggunakan device android sebagai alat kontrolnya.
RANCANG BANGUN SMART SLUICE SYSTEM (S-THREE) GUNAPENCEGAHAN BANJIR
Banjir dapat terjadi secara tiba-tiba, salah satunya disebabkan oleh hujan deras namun aliran sungai tidak lancar atau terhambat oleh sampah, selain itu juga dapat disebabkan oleh sistem drainase yang buruk. Berkembangnya teknologi sitem drainase yang optimal diharapkan dapat mencegah banjir ketika hujan deras terjadi. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui: (1) Cara kerja smart sluice dalam mengurangi resiko banjir ketika hujan (2) Cara kerja remote s-three dari jarak jauh. Metode penulisan KIT ini peneliti menggunakan metode deskritif dan kualitatif. Uji coba (trial), Observasi, dan studi pustaka dilakukan untuk mengumpulkan data yang relevan. Penelitian dilakukan setelah turun dari kapal di sungai-sungai terdekat yang tidak memiliki arus kencang atau deras.
PERANCANGAN FIXED GAS DETECTOR DALAM RUANGAN DIATAS KAPAL GUNA MENINGKATKAN KESELAMATAN KERJA
Fatichatur Rizqi. Perancangan Fixed Gas Detector dalam Ruangan di atas Kapal Guna Meningkatkan Keselamatan Kerja. Dibimbing oleh Antonius Edy Kristiyono, M.Pd. M. Mar. E. dan Elly Kusumawati, S.H., M.H. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan sebuah alat yang bekerja untuk mendeteksi kadar gas berbahaya dalam ruangan tertutup yang kemudian disebut dengan Fixed Gas Detector. Disamping itu juga untuk mengetahui apakah alat yang telah dirancang mampu bekerja secara optimal dalam mendeteksi kadar gas dalam ruangan. Dalam penelitian ini digunakan metode R&D (Research and Development) yang mana akan dimulai dengan melakukan analisa dan penelitian mendalam tentang suatu benda atau alat kemudian dilakukan perancangan alat yang selanjutnya akan dilakukan pengujian, apabila alat tidak bekerja sesuai dengan fungsinya maka akan dilakukan perancangan ulang. Teknik pengungumpulan data dalam penelitian ini yaitu melakukan observasi dan dokumentasi. Kemudian data yang dikumpulkan dianalisis dengan teknik analisis data deskriptif dimana pengolahan data dilakukan dengan cara dikumpulkan oleh peneliti dalam melaksanakan uji coba. Hingga diperoleh hasil akhir penelitian bahwa alat yang dirancang sudah sesuai dengan fungsinya.
SISTEM MONITORING PANEL SURYA BERBASIS MIKROKONTROLER ARDUINO UNO GUNA SISTEM PENGISIAN BATERAI
KM. Mochtar Prabu Mangkunegara, tempat penulis melaksanakan praktek laut terdapat emergency battery yang digunakan sebagai cadangan listrik dalam keadaan darurat terutama ketika blackout namun alat pengisian baterai pada kapal rusak. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana mendesain rancangan sistem monitoring panel surya berbasis mikrokontroler arduino uno untuk pengisian baterai serta menguji keberhasilan dari desain rancangan tersebut. Panel surya adalah alat yang digunakan untuk merubah energi matahari menjadi energi listrik yang terbuat dari material semikonduktor terutama silikon yang dilapisi oleh bahan tambahan khusus, dengan cara kerja dari photovoltaic cell. Pada penelitian ini menggunakan metode penelitian R&D dengan tujuan menghasilkan produk baru. Penelitian ini mengunakan Teknik pengumpulan data secara observative dan dokumentasi. Data yang terkumpul kemudian dianalisis secara deskriptif analisis. Hasil dari penelitian ini yaitu rancangan sistem monitoring panel surya berbasis mikrokontroler arduino uno untuk pengisian baterai pada kapal telah berhasil dan kemampuan sensor membaca nilai antara lain: sensor arus memiliki tingkat akurasi baik dengan rata-rata galat 0,451%; sensor tegangan memiliki tingkat akurasi baik dengan rata-rata galat 0,070%; sensor intensitas cahaya memiliki tingkat akurasi baik dengan rata-rata galat 0,361%, namun memiliki keterbatasan alat tidak mampu membaca nilai lebih dari 81.918,75 lux. Sistem monitoring panel surya untuk pengisian baterai di atas kapal dapatmaksimal dilakukan pada pukul 07.00 s.d. 16.00 WIB dengan menghasilkan tegangan maksimal 14,43 Volt dan arus maksimal 4,075 Ampere. Pengisian baterai apabila dilakukan setelah pukul 16.00 tidak lagi efektif dikarenakan tegangan yang dihasilkan dibawah 12 Volt. Dengan arus 0,00 Ampere.
ANALISA KEBUTUHAN PANEL SURYA SEBAGAI POWER SUPPLY GANDRUM KAPAL
GILANG RAFID PERMANA RIYADI, Analisa kebutuhan panel surya sebagai power supply gandrum kapal, Politeknik Pelayaran Surabaya. Dibimbing oleh EDI KURNIAWAN , S.T., M.T. dan SUTOYO, S.Si.T., M.Pd. Kapal memperoleh sumber listrik dari sistem pembangkit listrik generator. Generator adalah mesin bantu di atas kapal yang berfungsi mengubah energi mekanik menjadi energi listrik. Generator digerakan menggunakan bahan bakar marine fuel oil (MFO) dan high speed diesel (HSD). Daya gandrum diatas kapal cukup besar sehingga membutuhkan bahan bakar yang cukup banyak. Oleh karna itu harus ada penghematan bahan bakar dikarenakan persediaan MFO dan HSD semakin menipis.Sehingga diperlukan sumber energi listrik yang lebih efisien dan ramah lingkungan yaitu pemanfaatan sinar matahari sebagai sumber energi listrik dengan panel surya. Penulis melakukan penelitian kebutuhan panel surya untuk memenuhi kebutuhan power supply gandrum kapal MV. Tanto Semangat. Penelitian ini menggunakan teknikobservasi dan pencatatan sebagai teknik pengumpulan data.Data yang dikumpulkan dan digunakan dalam penyusunan karya ilmiah terapan ini merupakan data yangdiperoleh melalui pengamatan langsung dari panel surya 100 WP. Hasil pengujian rangkaian panel surya terlihat bahwa daya tertinggi pada pukul 12.00 yaitu 45.81W dan daya terendah pada pukul 07.00 yaitu 16.96 W, serta daya rata-rata yang dihasilkan mencapai 31.34W. Perhitungan daya dari baterai yang digunakan adalah 240W yang bisa menghidupkan lampu AC 19W selama 13 jam 3 menit. Berdasarkan perhitungan data yang telah dilakukan, compresor gandrum MV.Tanto Semangat membutuhkan panel surya 100 WP sebanyak 2.107 pcs dan baterai 12V 20AH sebanyak 275 pcs. Untuk memenuhi daya listrik compresor gandrum.
SMART WATER FILLER UNTUK FRESH WATER CASCADEBOILER MENGGUNAKAN MICROCONTROLLER
Boiler adalah alat untuk menghasilkan uap air, yang akan digunakan untuk pemanasan atau tenaga gerak.Proses pengubahan air menjadi uap melibatkan pemanasan air di dalam pipa dengan panas yang dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar. Rata-rata di kapal dalam mekanisme tersebut belum terdapat alat yang digunakan untuk mengecek level air, kadar salinity, dan kadar pH sehingga terkadang terjadi kegagalan mesin dan membuat tanki luber dan menyebabkan kerusakan pada panel-panel. Pada penelitian ini menggunakan arduino sebagai pengontrol pada keseluruhan alat dan pada mengontrol seluruh sensor dan relay sehingga dapat menyalakan pompa disaat level air sudah berada pada titik terendah. Pada pengujian sensor pH terdapat error 4.65 % dan untuk sensor salinity 2.48 %. Alat ini memiliki fitur monitoring dengan menggunakan mikrokontroller tambahan yaitu NodeMCU Esp8266. NodeMCU Esp8266 untuk digunakan agar dapat bisa interkoneksi pada internet dan dapat mengakses web sehingga data data dapat tersimpan di cloud.
SISTEM PENGONTROL LAMPU OTOMATIS BERBASIS MIKROKONTROLLER
HERI SETYAWAN, Perancangan sistem pengontrol lampu otomatis berbasis Mikrokontroller dengan menggunakan sensor LDR dan sensor PIR. Karya Ilmiah Terapan, Politeknik Pelayaran Surabaya, dibimbing oleh Bapak Hariyono, S.T., M.M dan Ibu Arleiny,S.SI.T.,M.M. Dalam sebuah kapal masih banyak crew kapal yang tidak mematikan lampu pada waktu siang hari. Sehingga untuk menghemat pemakaian sumber daya listrik diatas kapal maka dibuat alat pengontrol lampu otomatis berbasis Mikrokontroller alat ini berfungsi untuk menyalakan lampu secara otomatis yang berada disuatu ruangan di atas kapal. Metode Pengontrol Lampu Otomatis Berbasis Mikrokontroller Menggunakan sensor LDR mendeteksi intensitas cahaya didalam ruangan, sensor PIR mendeteksi aktivitas manusia didalam ruangan, Mikrokontroller Wemos D1 R32 berfungsi sebagai Pengolah data dan pengirim data ke smartphone, relay berfungsi sebagai pemutus dan penghubung arus listrik. Hasil dari penelitian adalah sebuah alat yang berfungsi untuk mengontrol lampu secara otomatis yang berada didalam ruangan menggunakan sensor LDR dan sensor PIR. Ketika sensor LDR mendeteksi cahaya >90 maka lampu nyala apabila sensor mendeteksi cahaya <90 maka lampu mati, jika sensor PIR mendeteksi gerakan maka lampu nyala apabila sensor PIR tidak mendeteksi gerakan maka lampu mati maka hasil data yang dideteksi sensor diolah Wemos D1 R32 dan dihubungkan ke aplikasi Blynk berfungsi untuk memonitoring lampu melalui smartphone. Penelitian dilaksanakan selama ± 1 tahun pada saat praktek layar. Penulis melakukan pengamatan secara langsung diatas kapal pada saat praktek layar.
RANCANG BANGUN SISTIM MONITORING VOLUME DI TANGKI BAHAN BAKAR GENERATOR SECARA WIRELESS BERBASIS LORA ESP32
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana alat ini dapat membaca volume bahan bakar sesuai dengan volume bahan bakar sebenarnya pada tangki dan bagaimana alat ini agar dapat berkumunikasi secara wireless. Penelitian ini dilaksanakan menggunakan metode experimen. Dimana pada metode ini dilakukan dengan cara pengujian alat. Pada pengujian pembacaan volume dilakukan sebanyak 2x dimana pada pengujian pertama menggunakan media air sedangkan pengujian kedua menggunakan media bahan bakar dengan jenis pertalite, Selain itu ada pengujian komunikasi secara wireless dalam pengujian ini dilakukan 2x dengan adanya penghalang atau tidak. Berdasarkan hasil penelitian didapatkan data pengujian pada media air memiliki error rata rata 0% sedangkan pada media bahan bakar memjliki rata rata error 10%. Selain itu pada pengujian kounikasi dengan adanya penghalang saat berada pada penghalang 3 lapis data tidak dapat diterima receiver dan dengan tidak adanya penghalang data tidak dapat diterima oleh receiver pada jarak 500 m. Untuk mengatasi hal tersebut diperlukan mengganti sensor ultrasonik yang lebih kompatibel dengan media bahan bakar dan mengganti ic LoRa dengan kualitas yang lebih tinggi.
MONITORING DAN PENGATURAN KECEPATAN MOTOR INDUKSITIGA PHASA MENGGUNAKAN PROGRAMMABLE LOGIC CONTROLLER ( PLC ) DAN SCADA
Motor induksi (motor asinkron) merupakan motor listrik arus bolak balik (AC) yang paling banyak digunakan industri saat ini, karena memiliki konstruksi sederhana, relatif murah serta mudah dalam pemeliharaannya. Motor induksi juga banyak digunakan untuk berbagai keperluan dalam proses produksi pada suatu industri. Dengan berkembangnya teknologi sistem kontrol, salah satu cara yang dilakukan adalah dengan menggunakan kendali Variable Speed Drive (VSD) yang dihubungkan langsung dengan motor induksi 3 phasa untuk mengatur kecepatan, dan dengan menggunakan Programmable Logic Controller (PLC) yang berfungsi sebagai pengendali Variable Speed Drive (VSD) untuk mengatur kecepatan motor induksi 3 phasa. Kecepatan motor induksi tiga phasa saat tidak berbeban sebesar 1340 rpm dengan frekuensi 50 Hz dengan pulse 15000, kecepatan 804 rpm pada frekuensi 30 Hz dengan pulse 9000 dan kecepatan 402 rpm pada frekuensi 15 Hz dengan pulse 4500. Dengan kondisi terbeban kecepatan motor induksi tiga phasa sebesar 670 rpm dengan frekuensi 25 Hz dengan pulse 7500, kecepatan 723,6 rpm pada frekuensi 27 Hz dengan pulse 8100 dan kecepatan 938 rpm pada frekuensi 35 Hz dengan pulse 10500. Frekuensi berbanding lurus terhadap kecepatan motor induksi 3 phasa, semakin besar frekuensi yang masuk pada motor induksi 3 phasa maka akan semakin cepat putaran motor induksi 3 phasa tersebut.
PROTOTYPE SISTEM PENDETEKSI KEBOCORAN GAS BERBASIS SENSOR MQ – 2 DAN SIM 800L
Peranan gas LPG (Liquidfied Petroleum Gas) pada saat ini sangatlah penting bagi kehidupan manusia baik di rumah tangga maupun di industri. Namun, gas dapat berdampak negatif, terutama bila tidak diketahui telah terjadi kebocoran dari tabung atau tempat penyimpanan gas LPG tersebut. Penyebab dari bocortabung gasini bisa terjadi karena kebocoran pada selang, tabung atau pada regulatornya yang tidak terpasang dengan baik dan tabung gas yang didistribusikan memang kualitasnya kurang baik atau rusak fisik. Untuk menghindari keterlambatan penanganan saat terjadi kebocoran gas, dapat menbuat sistem keamanan yang berbasis SMS (Short Message Service) dan suara. Alat peringatan ini dalam bentuk suara melalui buzzer, peringatan SMS (Short Message Service) dan juga tampilan pada LCD yang dikendalaikan oelh mikrokontroller Arduino Uno sebagai pusat control yang terhubung ke sensor MQ-2 saat mendeteksi adanya asap. Untuk tindakan penanggulangan terhadap kebocoran gas agar tidak menyebabkan ledakan ataupun kebakaran, digunakan relay yang dihubungkan sistem pembuangan udara ketika sensor MQ-2 mendeteksi adanya kebocoran gas LPG, Sensor MQ-2 sebagai sensor pendeteksi kebocoran gas serta menggunakan GSM SIM800L untuk memberikan informasi peringatan dalam bentuk SMS (Short Message Service) maupun tampilan informasi pada LCD.
RANCANG BANGUN SISTEM NAVIGATION LIGHT CONTROL PANEL BERBASIS ARDUINO DI MV CHANDRAKIRANA
Lampu merupakan salah satu komponen penting yang sangat diperlukan diatas kapal. Sebuah lampu navigasi membutuhkan suatu kontrol yang dapat mengatur pengoperasian lampu tersebut.dimana lampu digunakan dalam sebuah pengoperasian suatu kapal dan menjadi alat yang sangat penting dalam dunia pelayaran karena sebagai komunikasi atau memberi sinyal pada saat malam hari atau cuaca yang tidak bersahabat. Rancang bangun merupakan kegiatan menerjemahkan hasil analisa ke dalam bentuk perangkat lunak atau prototype kemudian menciptakan sistem tersebut atau memperbaiki sistem yang sudah ada.dan pada rancang bangun alat ini Menganalisis pada suatu Navigation Light Control dengan kontrol Arduino dan sistem otomatis dari Rtc dan sensor Ldr. Dengan adanya perancangan alat ini, nantinya akan dapat mengoperasikan Navigasi control panel berbasis kontrol arduino yang digunakan untuk pengoperasian pada lampu navigasi ( lampu jalan dan berlabuh ) di kapal. Dalam pengujian alat ini apakah sesuai standar dalam sistem navigasi kontrol panel yang menggunakan rtc timer sebagai pengatur nyala lampu nya dan akan dilihat ( display ) melalui lcd.
RANCANG BANGUN BILIK PENYEMPROTAN COVID 19 MENGGUNAKAN SENSOR MLX90614 BERBASIS ARDUINO
Seiring berkembangnya virus Covid-19 yang terjadi di Wuhan dan berkembang di seluruh dunia, Pencegahan penyebaran virus Covid-19 dilakukan dengan Protocol 3M, mencuci tangan, menggunakan masker, menggunakan sanitizer. Salah satu langkah menanggulangi hal ini adalah dengan membuat bilik penyemprotan covid-19 otomatis. Penyebaran virus Covid-19, tidak dipungkiri mencakup lingkungan kampus. Karena akan dimulainya lagi kegiatan pembelajaran dengan sistem online dan praktikum offline maka diperlukannya pengawasan serta pencegahan penyebaran virus Covid-19, Pembuatan bilik desinfektan yang sudah terintegrasi dengan kartu identitas mahasiswa dan mengotomasi pengecekan suhu, penyemprotan desinfektan dan penyimpanan data yang bertujuan untuk mengetahui setiap mahasiswa yang terindikasi oleh virus covid-19. Hasil dari penelitian ini diketahui hasil pembacaan sensor MLX90614 saat dilakukan perbandingan dengan 2 alat ukur thermometer clinical dan thermogun konvensional diketahui hasil selisih 0.17 derajat celcius dengan setiap hasil rata2 pengukuran alat ukur suhu yaitu MLX90614 35,75 derajat celcius, thermometer clinical 35,92 derajat celcius, thermogun konvensional 36,48 derajat celcius, maka dapat disimpulkan bahwa sensor suhusudah bagus . Dari hasil 50 kali percobaan pada masing masing id card diketahui 2% error.Dari hasil uji alat diketahui bahwa suhu merupakan parameter kesehatan pada manusia, hasil pengujian sensor suhu dengan akurasi 99,4% makadapat dikatakan bekerja dengan baik, tetapi besaran suhu belum tentu mendeskripsikan terindikasi atau tidak oleh virus maka alat ini tidak cukup untuk pencegahan covid-19 pada lingkungan kampus.
MONITORING DAN RANCANG BANGUN ALAT PENDETEKSI LAMPU BEBASIS IoT (Intenet of Thing’s) GUNA MENGETAHUI KERUSAKAN LAMPU PADA AKOMODASI KAPAL
Penggunaan teknologi IoT (Internet of Things) dalam monitoring merujuk pada pemanfaatan teknologi IoT untuk secara real-time memantau dan mengumpulkan data dari berbagai perangkat dan lingkungan. Dengan menggunakan konektivitas nirkabel dan sensor terhubung, perangkat IoT mampu menghimpun informasi mengenai lingkungan, kondisi perangkat, atau data lainnya untuk analisis dan pengambilan keputusan. Alat monitoring pendeteksi kerusakan lampu berbasis IoT ini telah direncanakan dengan teliti dan mengikuti urutan yang tepat, yaitu menghubungkan komponen Esp32, Relay, dan sensor PZEM. Alat ini hanya berfungsi saat terhubung dengan internet melalui wifi. Untuk memantau alat tersebut, monitoring dapat dilakukan melalui aplikasi BOT Telegram. Dalam monitoring, aplikasi akan menampilkan status "on" atau "off" dari alat dan juga mendeteksi adanya kerusakan pada lampu yang kemudian akan dikirimkan ke aplikasi tersebut.
PERANCANGAN SISTEM DETEKSI KEBOCORAN GAS LPG DENGAN MENGGUNAKAN SENSOR MQ-2 BERBASIS IoT (INTERNET OF THING)
Pendeteksi kebocoran gas merupakan aspek penting dalam menjaga keselamatan dan mencegah kecelakaan yang disebabkan oleh kebocoran gas berbahaya. Dalam penelitian ini, dikembangkan sistem pendeteksi kebocoran gas menggunakan sensor MQ-2 berbasis Internet of Things (IoT) yang memanfaatkan teknologi sensor gas, mikrokontroler, dan konektivitas nirkabel. Tujuan penelitian ini adalah untuk mendeteksi kebocoran gas secara real-time, memberikan peringatan kepada pengguna, dan mengaktifkan respons yang cepat melalui koneksi internet. Sistem ini menggunakan sensor MQ-2 yang sensitif terhadap gas-gas seperti LPG, gas alam, dan hidrogen. Sensor menghasilkan sinyal analog berdasarkan konsentrasi gas yang terdeteksi. Mikrokontroler, seperti Arduino atau ESP32, digunakan untuk mengambil data dari sensor dan mengolahnya.
Pada kapal, got pembuangan berfungsi sebagai tempat penampungan sisa sisa minyak atau air kotor. Alat ini dirancang sebagai monitoring got pembuangan pada kapal agar got pembuangan di kapal tidak meluap akibat terlalu banyak sisa sisa air / minyak kotor yang tidak terpakai. Dalam melakukan monitoring ini akan dipasang sensor ultrasonik dengan bantuan mikrokontroler. Sensor ultrasonik pada umumnya memiliki fitur kalibrasi nilai pembacaan jarak suatu benda yang cukup akurat. Monitoring got pembuangan pada kapal bisa dilihat melalui LCD dan juga melalui internet. Penelitian ini dilaksanakan pada saat semester 4 dan satu tahun ketika praktek berlayar. Penulis melakukan pengamatan secara langsung diatas kapal pada saat melakukan praktek berlayar. Hasil akhir dari alat adalah pada got pembuangan diatas kapal berikan satu sensor ultrasonik yang berfungsi sebagai monitoring air pada got pembuangan dan didekat sensor diberi LCD untuk mengetahui informasi antara jarak air dan permukaan pada got serta informasi tersebut bisa ditampilkan melalui blynk.
RANCANG BANGUN ALAT PENGUKUR ARAH DAN KECEPATAN ANGINBERBASIS ARDUINO DALAM BERNAVIGASI GUNA MENUNJANG KESELAMATAN PELAYARAN DI KAPAL ABSTRAK
NABILY NUR FATHONI, Rancang Bangun Alat Pengukur Arah Dan Kecepatan Angin Berbasis Arduino Dalam Bernavigasi Guna Menunjang Keselamatan Pelayaran Di Kapal, Karya Ilmiah Terapan, Politeknik Pelayaran Surabaya. Dibimbing oleh Bapak Antonius Edy Kristiyono,M.Pd M.Mar,E dan Bapak Antony Damanik,S.E Alat kecepatan dan arah angin adalah perangkat yang digunakan untuk mengukur kecepatan dan arah angin dalam berbagai aplikasi, seperti meteorologi, pengukuran kebisingan, serta perencanaan pembangunan bangunan dan konstruksi. Dalam penelitian ini, kami merancangdan membangun alat kecepatan dan arah angin berbasis Arduino sebagai solusi yang ekonomis dan efisien. Pertama, kami mempelajari prinsip dasar pengukuran kecepatan dan arah angin menggunakan sensor yang sesuai. Kami memilih sensor Anemometer untuk mengukur kecepatan angin dan sensor kompas untuk mengukur arah angin. Kemudian, kami memilih Arduino sebagai platform pengendali utama alat ini karena kemudahan penggunaan, ketersediaan komponen, serta fleksibilitasnya. Selanjutnya, kami merancang skema rangkaian elektronik dan menghubungkan sensor Anemometer dan kompas dengan Arduino. Kami menggunakan pemrograman Arduino untuk membaca data dari sensor, menghitung kecepatan angin berdasarkan pulsa yang diterima dari sensor Anemometer, dan menampilkan hasilnya pada layar LCD. Selain itu, kami mengimplementasikan fungsi untuk mengukur dan menampilkan arah angin menggunakan sensorkompas. Hasil pengujian menunjukkan bahwa alat yang dirancang dapat mengukur kecepatan dan arah angin secara akurat dalam rentang yang ditentukan. Alat ini juga dilengkapi dengan antarmuka pengguna yang sederhana dan intuitif melalui layar LCD, sehingga memudahkan pengguna dalam membaca dan memahami hasil pengukuran. Dengan memanfaatkan teknologi Arduino dan komponen yang tersedia secara luas,alat kecepatan danarah angin yang kami rancang ini memiliki potensi untuk digunakan dalam berbagai aplikasi di mana pengukuran kecepatan dan arah angin diperlukan. Keunggulan utama dari alat ini adalah biaya yang terjangkau, keterjangkauan komponen, dan kemudahan penggunaan, yang membuatnya menjadi solusi yang menarik bagi pengguna yang membutuhkan perangkat pengukuran angin yang handal dan terjangkau.
A REVIEW OF MACHINE LEARNING IN SUSTAINABLEAUTONOMOUS SHIP CONTROL SYSTEM
The rapid development of industry 5.0 has brought the world of sea transportation to challenges that are so speedy and complex in current condition and in the future. Thecondition issupported by the development of artificial intelligence technology which is increasingly being applied to the application of technology. One part of it is machine learningwhich has brought so many changes to the development of unmanned ship technology (or autonomous ship). The ability of machine learning to learn from examples is a massive advantages for autonomous innovation. The massive application of these concepts has resulted in many changes to the applied control system model such as navigation system, detection and navigation system or automation system. This makes researchers have to keep pace with the development of appropriate methods for their implementation. This research aims to map the current condition of the application of machine learning methods, algorithmsand concepts to unmanned ship systems. This study uses a bibliometric analysis approach anda SWOT analysis that is relevant to current conditions. As the result, this study aims and targets to provide an overview of the current conditions for practitioners and researchers in utilizing the concept of machine learning.
EXHAUST OTOMATIS PADA SMOKING ROOM BERBASIS IoT BLYNK dan GMAIL
Semakin banyaknya pencemaran udara yang terjadi disebabkan dari polusi seperti asap kendaraan atau asap rokok yang dapat mengakibatkan berbagai macam penyakit yaitu kanker paru-paru dan asma. Oleh karena itu penelitian kali ini membuat alat untuk mendeteksi asap pada ruang tertutup dengan menggunakan sensor MQ-2. Sensor MQ-2 merupakan sensor yang digunakan untuk mendeteksi asap. Penelitian ini menggunakan prototype dan dapat terhubung dengan aplikasi Blynk dan Gmail. Dari hasil penelitian, jika nilai asap dengan sensitifitas lebih dari 1,5ppm dengan jarak ±1-3cm didalam ruang tertutup maka sensor akan bekerja, lalu mengirim pemberitahuan ke aplikasi Blynk dan Gmail dengan itu exhaust secara otomatis menyala. Dan jika sensitifitasnya kurang dari 1,5ppm dengan jarak yang sama maka sensor tidak mendeteksi keberadaannya asap.
SISTEM MONITORING TEMPERATUR GAS BUANG GENERATOR ENGINE GUNA MENCEGAH TERJADINYA OVERHEAT BERBASIS INTERNET OF THING DI KL. BUNG TOMO
RINDRA IQBAL VIRGIANTARA, Sistem Monitoring Temperatur Gas Buang Generator Engine Guna Mencegah Terjadinya Overheat Berbasis Internet of Thing di KL. Bung Tomo. Dibimbing oleh Bapak Sri Mulyanto Herlambang dan Bapak Akhmad Kasan Gupron. Banyak perusahaan pelayaran yang terlibat di berbagai sektor dengan banyak macam jenis kapal yang menyediakan layanan transportasi. Semua kapal komersial didukung olehmesin utama dan mesin bantu. Kapal tidak dapat berlayar jauh atau lama tanpa peralatan listrikdan permesinan di atas kapal. Maka dari itu diperlukan kegiatan monitoring berupa pengumpulan, peninjauan ulang, dan pelaporan guna meminimalisir terjadinya suatu hal yang tidak diinginkan sehingga berjalan dengan normal. Tujuan dari penelitian ini adalah merancangdan membangun sistem online monitoring temperatur gas buang generator engine berbasis Internet of Things. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah dengan sebuah eksperimen yang memanfaatkan mikrokontroller Arduino uno dan sensor suhu thermocouple sebagai pengukur perubahan temperatur. Sensor tersebut bekerja sebagai input yang nantinya data tersebut akan diterima oleh Arduino uno dan akan ditampilkan dalam bentuk grafik pada aplikasi Thinkspeak dengan buzzer sebagai output. Hasil yang diharapkan dari penelitian tersebut adalah sensor mampu mendeteksi adanya perubahan temperature dari gas buang generator engine. Semua hasil akan ditampilkan pada aplikasi Thinkspeak sehingga memudahkan crew mesin dalam memonitoring perubahan temperature.
RANCANG BANGUN PENGENDALIAN SUHU RUANGAN BERBASIS ARDUINO DENGAN SENSOR SUHU DAN SMOKEDETECTOR
Kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi di era global ini sangat berkembang dengan pesat. Hal itu mendukung agar mewujudkan kehidupan manusia menjadi lebih maju. Selaras dengan hal tersebut kebutuhan akan energi listrik yang semakin bertambah, sehingga perlu adanya penghematan dalam penggunaan energi yang makin lama semakin banyak digunakan dalam memenuhi kehidupan sehari-hari. Rancang bangun pengendalian suhu ruangan berbasis Arduino dengan sensor suhu dan smoke detector ini berguna untukmenghemat energi listrik dengan penggunaan maksimum. Pada alat akan mendeteksi suhu ruangan dan ketebalan asap secara otomatis, ketika suhu ruangan melebihi 30°C dan ketebalan asap melebihi 50ppm kipas akan bergerak. Dengan adanya perancangan ini agar dapat membantu dan memudahkan kebutuhan manusia dalam penghematan energi listrik. Hasil pengujian memperlihatkan bahwa sensor suhu dapat mendeteksi suhu ruangan dengan rata-rata persentase error 3,11% untuk ruang 1 dan rata-rata persentase error 2,74% untuk ruang 2, untuk smoke detector dapat dengan baik membaca ketebalan asap diruangan yang diuji dimana kipas dapat menyala ababila ketebalan asap melebihi 50ppm.
SISTEM MONITORING CUACA MENGGUNAKAN SENSOR KECEPATAN ANGIN DENGAN KOMUNIKASI LORA (LONG RANGE) WIRELESS NETWORK
Indonesia merupakan sebuah negara kepuluan terbesar di dunia dan terdapat sekitar 17.508 pulau yang membentang dari sabang sampe merauke. Salah satu pekerjaan masyarakat Indonesia yang berkaitan langsung dengan bidang kelautan adalah sebagai nelayan. Nelayan memiliki cara- cara tersendiri dalam hal pembacaan iklim dan cuaca lokal yang mereka dapatkan dari proses berinteraksi dengan alam sekitar. Hal tersebut dikarenakan tidak adanya alat komunikasi yang dapat digunakan untuk mendapatkan informasi mengenai cuaca yang ada di wilayahnya. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui jarak maksimum Long Range serta melakukan pengujian pembacaan sensor anemometer. Long range adalah teknologi nirkabel berdaya rendah yang menggunakan spektrum radio dengan pita frekuensi 433 MHz, 868 Mhz atau 915 MHz tergantung pada regulasi masing-masing negara. Untuk di Asia, frekuensi yang digunakan adalah 433 MHz. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan metode eksperimental (Experimental Research). Hasil dari penelitian ini menunjukan bahwa alat ukur kecepatan angin berfungsi baik dengan menghitung selisih rata-rata anemometer digital dan sensor kecepatan angin yaitu 0,3 m/s merupakan nilai error cukup kecil. Sedangkan, hasil pengujian LoRa mendapatkan data protokol yang dikirimkan dari mikrokontroler Mappi32 to Mappi32 yang dikirimkan dengan menjangkau jarak maxsimal 250m. Adapun sebagai informasitambahan, peforma jarak Lora dapat dipengaruhi oleh tingkat penghalang, daya pancar, antena, dan juga interferensi dari gelombang lainnya di lokasi pemakaian.
RANCANG BANGUN SISTEM PENGUKUR PH METER & TDS(TOTAL DISSOLVED SOLIDS) METER AIR TAWAR LAYAK KONSUMSI DI KM.UMSINI
Wahyu Natasya Hartanti, Rancang Bangun Sistem Pengukur Ph Meter & TDS (Total Dissolved Solids) Meter Air Tawar Layak Konsumsi Di Km.Umsini Karya Ilmiah Terapan, Politeknik Pelayaran Surabaya. Dibimbing oleh Dr. Hariyono, S.T., M.M,. MT. dan Monika Retno Gunarti, M.Pd., M.Mar.E. Penelitian dilakukan berdasarkan pada sebuah rumusan masalah dimana air yang dikonsumsi oleh para abk belum terjamin kualitasnya. Umumnya kapal penumpang diangkut dengan cara biasa, yaitu dengan mengisi tangki air tawar pelabuhan dengan air bersih, yang memiliki rute panjang dan membutuhkan begitu banyak air murni. Sehingga penelitian ini bertujuan agar kita dapat mengetahui kelayakan air yang dikonsumsi. Metode yang akan digunakan pada penelitian ini menggunakan sebuah Research and Development (R&D) dengan memanfaatkan teknologi mikrokontroller Arduino UNO dan parameter yang digunakan yaitu nilai pH serta nilai TDS yang untuk mengetahui zat-zat apa saja yang larut dalam air. Sensor-sensor ini sebagai inputan yang akan diterima oleh Arduino UNO dan diolah apakah air yang dideteksi telah sesuai standar konsumsi. Semua data dari sensor akan tampil pada Liquid Crystal Display (LCD) dan notifikasi dari buzzer. Hasil yang diharapkan dari penelitian ini adalah sensor-sensor mampu mendeteksi nilai dari parameter yang telah ditentukan. Semua hasil akan tampil pada Liquid Crystal Display (LCD) sehingga semua pihak dapat mengetahui kelayak air yang dikonsumsi.
PERANGKAT PENGHITUNG JUMLAH PENUMPANG PADA KAPAL BERBASIS MIKROKONTROLLER ATMEGA 8583 MENGGUNAKANSENSOR IR OBSTACLE
WILDAN ZACHWA RANGKUTI, Perangkat Penghitung Jumlah Penumpang Pada Kapal berbasis Mikrokontroler ATMega 8583 menggunakan sensor IR obstacle Dibimbing oleh bapak Sri Mulyanto Herlambang, dan Dirhamsyah . Sedikit waktu kapal roll on – roll off berlabuh membuat diperlukannya efisien dan efektivitas waktu dalam memuat penumpang maka saat memuat perlu di lakukan penghitungan penumpang yang akan masuk ke dalam kapal agar tidak melebihi dari batas maksimal untuk kemudian ditampilkan jumlahnya. Penampilan jumlah penumpang tersebut sangat diperlukan oleh perwira kapal untuk mengetahui jumlah penumpang yang sudah masuk dan para penumpang agar tidak memaksakan untuk masuk ke dalam kapal. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk membuat perangkat yang dapat menghitung dan menampilkan jumlah penumpang yang sudah masuk ke dalam kapal. Yang diharapkan mampu mendeteksi jumlah penumpang yang sudahdimuat oleh kapal roll on – roll off secara otomatis sehingga dapat menampilkan jumlah penumpang dan memberikan informasi kepada penumpang apakah kapal tersebut sudah penuh atau tidak. Sistem kerja perangkat dirancang untuk menggunakan sensor IR obstacle , LCD, Arduino uno, relay,dan buzzer. Sensor IR obstacle sebagai sensor pendeteksi orang dan LCD sebagai penampil informasi , relay sebagai mengendalikan listrik, Arduino uno pemroses, buzzer sebagai penghantar bunyi.
RANCANG BANGUN ALAT PENDETEKSI KEBOCORAN ARUS LISTRIK DAN GANGGUAN TEGANGAN LISTRIK DARI JARAKJAUH MENGGUNAKAN PZEM-004T BERBASIS LORA
Dalam kehidupan sehari-hari tidak terlepas dari penggunaan listrik namun dalam penggunaan listrik sering terjadi adanya kebocoran arus dan tegangan. Adanya kebocoran arus sangat berbahaya bagi pekerja karena dapat menyebabkan kematian dan kebakaran. Dengan adanya permasalahan tersebut maka penulis mempunyai ide untuk menghasilkan suatu alat rancang bangun pendeteksi kebocoran arus dan tegangan dari jarak jauh menggunakan PZEM-004T berbasis LoRa. Berdasarkan pengujian dapat disimpulkan bahwa simulasi alat pendeteksi arus dan tegangan bocor menggunakan 2 sensor PZEM-004T sebagai perbandingan ada aliran arus bocor dan aliran arus normal, untuk pengujian kebocoran arus dengan cara salah satu kabel dicabangkan dan salah satu ditancapkan ke tanah sehingga ada kenaikan nilai arus dan sebagai indikasi adanya arus bocor, pada saat yang sama buzzer akan menyala sebagai tanda adanya arus bocor. Hasil dari pembacaan kebocoran arus menggunakan perbandingan dua sensor PZEM-04T dan hasil data dapat dilihat dari jarak jauh menggunakan LoRa.
PERANCANGAN SINGLE AXIS SOLAR TRACKER BERBASIS ARDUINO GUNA EFISIENSI OUTPUT DAYA PANEL SURYA DIKAPAL
Penggunaan energi terbarukan yaitu tenaga cahaya matahari dengan cara mengubah energi tersebut menjadi tenaga listrik melalui sel surya. Umumnya panel surya dirangakai secara fixed menyebabkan kurangnya daya serap tenaga surya dikarenakan kapal yang selalu bergerak dan tidak selalu menghadap kearah sinar matahari. Dibutuhkan solusi untuk menggerakkan permukaan panel surya agar selalu mengikuti arah sinar cahya matahari. Alat yang digunakan untuk mengikuti arah cahaya matahari dikenal sebagai solar tracker. Penelitan ini menggunakan sensor LDR guna mengetahui arah gerak matahari yang dihubungkan dengan mikrokontroller arduino guna menggerakan motor servo sesuai dengan pembacaan sensor cahaya. Berdasarkan data perbandingan antara panel surya menggunakan tracker dan fixed setelah dihitung nilai rata- rata daya yang diperoleh antara panel surya menggunkan tracker dan fixed, lebih besar daya yang dihasilkan oleh panel surya menggunakan tracker, hal ini juga berguna untuk efesiensi output daya yang dihasilkan oleh panel surya. Sensor-sensor dapat membaca nilai sesuai fungsinya masing-masing. Perbandingan hasil pengukuran output daya yang dihasilkan oleh panel surya 100wp menggunakan tracker memiliki efesiensi daya hingga 51% dibandingkan dengan panel surya statis.